Ако сте икада уклонили ОБД конектор и погледали позадину, можда сте приметили нешто занимљиво: иако је свих 16 пинова присутних, само пет или шест од њих можда има прикључене жице.

Ово није -смањење- трошкова, већ је дизајнирано.

ТхеСАЕ Ј1962стандард дефинише самофизичка конфигурацијаОБД конектора: 16-пински трапезни конектор који спречава погрешно уметање. Међутим, јестенезахтевају да се сваки пин попуни. Који пинови су повезани-а који остају некоришћени-у потпуности зависи од комуникационог протокола возила и имплементације произвођача.

Замислите то као кућну електричну утичницу. Стандард дефинише облик и оријентацију утичнице, али шта свака жица носи зависи од тога како је зграда ожичена.

Дакле, ако откријете да ОБД конектор возила има укључене само металне терминалеПинови 4, 5, 6, 14 и 16, нема потребе да се чудите. У ствари, то обично указује на то да возило користи модерноЦАН бускомуникациони протокол.

Разумевање 16 пинова по функцији

Да бисмо ствари лакше разумели, хајде да групишемо игле према њиховим функцијама.

🔴 Повер Пинс (црвене)

Пин 16 - позитивна батерија (+12В константна снага)

Ово је примарни извор напајања ОБД конектора.

Пин 16 је директно повезан са позитивним терминалом акумулатора возила. Чак и када је мотор искључен, он обично обезбеђује константу12-волтно напајање, омогућавајући алату за скенирање да се укључи чим се укључи.

Причврстите 4 - уземљење кућишта

Пин 4 се повезује са металном шасијом возила и електрично је повезан са негативним терминалом батерије.

Заједно са Пин 16, он чини главни струјни круг за дијагностичку опрему.

Пин 5 - Сигнал Гроунд

Пин 5 обезбеђује референтну основу за осетљиве електронске управљачке јединице (ЕЦУ) и дијагностичке комуникације.

Иако су игле 4 и 5 основа, оне служе у различите сврхе:

Пин 4 (уземљење шасије):Носи већу струју кроз каросерију возила.

Пин 5 (Сигнално уземљење):Пружа чисту електричну референцу за осетљиве електронске сигнале.

Они нису заменљиви, јер раздвајање уземљења напајања и сигнала помаже у смањењу електричног шума и побољшава поузданост комуникације.

💡 Практични савет

Ако се ваш алат за скенирање не укључи, проблем је често повезан са напајањем или уземљењем.

Почните тако што ћете проверити:

да лиПин 16има приближно12 V.

да лиПинови 4 и 5имају добар континуитет на шасији возила.

Ови једноставни тестови могу брзо сузити проблем.

🟢 Игле за ЦАН сабирницу (зелене) - Кичма модерних возила

Пин 6 - ЦАН Хигх (ЦАН-Х)

Пин 14 - ЦАН Лов (ЦАН-Л)

Ове две игле чине данашњи примарни дијагностички комуникациони канал.

Пошто2008, главна тржишта као што суСједињене Државеанд тхеЕвропска унијазахтевају да новоуведена возила подржавају дијагностику засновану на ЦАН{0}}у у складу саИСО 15765-4.

Пинови 6 и 14 раде као диференцијални пар, преносећи-брзу комуникацију између дијагностичке опреме и контролних модула возила.

Информације које се преносе преко ових линија укључују:

Брзина мотора (о/мин)

Брзина возила

Температура расхладне течности

Тренутна потрошња горива

И многи други{0}}оперативни параметри у реалном времену

Данас више од90% возила на путукомуницирају преко ЦАН магистрале.

💡 Практични савет

Отпор мерен измеђуПинови 6 и 14нормално би требало да буде око60 Ωса искљученим паљењем.

Знатно другачије очитавање обично указује на прекид кола или кратак спој негде на ЦАН мрежи, што може спречити успешну комуникацију.

🟡 Застареле игле за комуникацију (жуте) - Ветерани који одлазе у пензију

Пинс 2 & 10 - САЕ Ј1850 магистрала

Овај протокол је био широко коришћен на америчким возилима, посебноФордиГенерал Моторс, током 1990-их и раних 2000-их.

Пин 2:Аутобус+

Пин 10:Аутобус–

Како је ЦАН постао индустријски стандард, Ј1850 је постепено нестао.

Пин 7 - К- линија (ИСО 9141-2)

Пин 15 - Л- ред (ИСО 9141-2)

Пре него што је ЦАН постао универзалан, К-Лине се обично користио на европским и јапанским возилима, укључујући брендове као што суВолксвагениТоиота.

Пин 7 (К-Линија):Примарна дијагностичка комуникациона линија.

Пин 15 (Л-Линија):Помоћна комуникациона линија која се користи на одређеним возилима.

Иако су данас у великој мери застареле, ове игле се још увек налазе на старијим возилима и некој специјализованој дијагностичкој опреми.

🔵 Произвођач-Специфичне игле (плаве) - резервисане за прилагођене функције

Пинови 1, 3, 8, 9, 11, 12 и 13

Ових седам иглица имајунема стандардизованих функцијапод САЕ Ј1962.

Уместо тога, сваки произвођач је слободан да их додели према сопственим потребама.

Неки остају потпуно неискоришћени, док други подржавају власничке функције.

Примери укључују:

Неки европски произвођачи користеПин 1као -напајање са прекидачем за паљење које постаје активно само када је кључ уОНположај.

Неки јапански произвођачи користеПин 3за пренос података сензора положаја лептира за гас.

Одређени немачки луксузни брендови емитују наменски сигнал брзине мотора укљученПин 9за специјализоване дијагностичке функције.

Посебан нагласак: Етхернет (ДоИП) пинови

Како возила постају све више софтверски{0}дефинисана, а подаци{1}}интензивни, традиционални пропусни опсег ЦАН магистрале почиње да достиже своје границе.

Да би се ово решило, усвајају се многа савремена возилаАутомотиве Етхернет, омогућавајући дијагностику преко ИП-а-обично познат каоДоИП (дијагностика преко интернет протокола).

ДоИП користи пет пинова на ОБД конектору:

Пинс3, 11, 12 и 13формирају два пара диференцијалних сигнала, у суштини доводећи еквивалент Етхернет кабла у ОБД конектор.

Пин8служи као{0}}линија за буђење. Пре него што Етернет дијагностика може да почне, алатка за скенирање шаље одређени активациони сигнал на овај пин, тражећи од гејтвеја возила да омогући ДоИП комуникацију.

Етернет{0}}базирана дијагностика је већ постала уобичајена на новијим луксузним возилима, укључујући и најновијаБМВ серије 5, БМВ Кс3и више{0}}модели неколико других произвођача.

Ови пинови преносе високо{0}}дигиталне сигнале са релативно ниским нивоом напона. Веома су осетљиви на квалитет ожичења и отпорност на контакт.

Не{0}}непрофесионалци никада не би требало да испитују или кратко спајају ове пинове, јер то може да омета комуникацију између контролних модула возила.

ОБД Пиноут на први поглед

⚠ Важно одрицање одговорности

Горе описане ознаке иглица одражавају опште прихваћене индустријске праксе. Стварне примене могу да варирају од произвођача до модела возила. Пре обављања напредне дијагностике, поправке или модификације, увек консултујте званични сервисни приручник за одређено возило.